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湘桂古商道 聆听历史的足音 广西 桂林 湘南 湖南 徒步 团建 拓展
推荐理由 这是一条被历史尘封雪藏起来的“南方丝绸之路”。千年来,在桂北灵川-兴安-全州-湘南,曾有一条古老的陆运商道——湘桂商道。它曾因湘、漓两江上游的水运不畅而繁盛达500多年,又因上世纪30年代湘桂铁路和桂黄公路的开通而式微,以至于渐渐被人们所遗忘。从桂林尧山至兴安高尚,因为地处偏僻,至今还基本完整地保留了古“湘桂通道”的一部分,未被现代文明浸染。其中以从灵川县灵田乡小王村太白亭至长岗岭村五里亭长约3公里的一段保存最为完好,有古松林及长岗岭的明清古建筑。古商道沿途的村民,大都古风犹存,依然坚守着那份安静祥和,过着远离尘嚣的生活。
车程 4.5小时
行程上海-大明山-指南村-上海


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精品设计:

千年以来,曾有一条古老的陆运商道自湘南经、全州、兴安、灵川而来,因湘、漓两江上游的水运不畅而繁盛达500年,这就是人们常说的湘桂古商道。   广西地处岭南,古为百越之地,交通闭塞,秦始皇为统一岭南,下令“凿渠而通粮道”,始建灵渠沟通湘漓水系,形成湘桂间交通水路。据《灵渠文献粹编》记载:“自宋代以来,兴安灵渠商旅繁忙,„楚米之连舶而来者,止于全州,卒不能进……渠绕兴安界,深不数尺,广丈余,六十里间置斗门三十六,土人但谓之斗。舟入一斗,则闭一斗……向来铜船过陡河必行一月……”。在这种水运不畅的情况下,官府一方面不断维修灵渠疏通河道,另一方面则选择构筑从湘南通往桂北漓江的陆路商道,以解决灵渠水运交通的瓶颈问题。自宋代起,尤其是是明清两代,湘桂间民间商贸日渐昌盛,而湘桂水道年久失修,水运能力显得更为有限,维持官府漕运已属不易,大量的商品货物需经由陆路转运,大圩古镇码头是兴安以南除桂林码头外,通往桂江、西江和珠江进入广西腹地、粤西和广州最好的天然码头。因而湘桂这条最近的,自湘南经全州、兴安,再经崔家、高尚、三月岭、熊村、大圩的陆运商道便应运而生。地方官府与商贩为此组织开辟有上千年历史的湘桂陆路古商道。构筑起从湖南经全州、灌阳、兴安,再经高尚、长岗岭、三月岭进入桂林、大圩码头最短的陆路商道。当时从湖南方向运来的物资,走水路要一个月,而通过马帮运输走这条陆路,只需三至六天。三月岭、长岗岭地处古商道最艰难一段。经由灵川、兴安县城的湘桂古道走弧线,如同弓背,而通过长岗岭的古道走直线,如同弓弦。长岗岭位于界首和大圩的中央,由界首往桂林府、大圩镇,走长岗古道更为便捷。当年太平军围攻桂林不克,就是从漓江东岸绕尧山西麓沿古道出灵田,经长岗捷径直扑兴安,而后沿湘江、长江顺流而下去占领南京。《灵川县志》有载:“三月岭高数百丈,磅礴迥互,经路陡曲,横障区南北,为兴、灵、临三县要道,舆马难行,非三憩不能上。敢与云巴媲美”。        被誉为“南方丝绸之路”鼎盛期达500年之久的千年水陆古商道,到20世纪30年代桂黄公路、湘桂铁路相继开通后渐被人所遗忘。但桂林尧山至兴安高尚偏僻处至今依然保留着古“湘桂商道”部分路段。其中以东庄村太白亭至长岗岭村五里亭长约3公里的一段保存最为完好。此处有三月岭松林古道及长岗岭的明清古建筑。据悉,灵川县文化局、旅游局已计划将这段难得的古商道与东零峡谷、长岗岭古城堡、长岗岭化石山等,开辟为旅游景区。

团建时刻表:

上午  桂林集合出发

        到东庄村 破冰 团建 分组 热身

中午  农家午餐

下午  湘桂古商道 徒步任务

        颁奖 集体照

        返回桂林或 晚宿湘南

费用说明:

费用包含
交通:往返空调大巴费用;
用餐:中餐;
门票:景区门票;
拓展:项目道具及公共物资费用;
服务:包含策划、执行、教练费;
场地:包含以上项目所用场地费;
保险:价值20万元专业户外旅行保险。

费用不含
1、行程内容更改后的费用变动;
2、酒水、饮料及个人消费物品等。

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